Podsumowanie Podsumowanie zacznę od jednego z pierwszych zdań z części I: producent silnika włożył bardzo dużo pracy swoich inżynierów oraz pieniędzy aby najlepiej jak to możliwe opracować silnik, który oferuje. Należy jednak podkreślić sformułowanie "najlepiej jak to możliwe". Oznacza to, że producent musiał opracować optymalne parametry pracy tego samego silnika dla bardzo różnych odmian […]
Archive for marzec, 2011
Tuning silników motocyklowych czyli na czym polega strojenie modułów Rapid Bike – część V
Posted: 14th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy Dimsport1
Tuning silników motocyklowych czyli na czym polega strojenie modułów Rapid Bike – część IV
Posted: 14th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy DimsportTags: MBT, strojenie
Tuning zapłonu Strojenie zapłonu nie jest już takie proste jak strojenie składu mieszanki. Zapłon należy stroić na hamowni podwoziowej, najlepiej obciążeniowej. Przy kolejnych pomiarach momentu obrotowego, dla każdego zakresu obrotów i obciążenia, obserwujemy jak krzywa momentu obrotowego układa się po zmianie kąta wyprzedzenia zapłonu. Kąt tuż przed tym, dla którego moment obrotowy silnika maleje nazywamy […]
Tuning silników motocyklowych czyli na czym polega strojenie modułów Rapid Bike – część III
Posted: 14th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy DimsportTags: AFR, ECU, MAF, strojenie
Mapa wtrysku Mapa wtrysku to nic innego jak tabela zawierająca informacje jak duża powinna być dawka paliwa podawana dla danych obrotów silnika i obciążenia. Informację o obciążeniu silnika ECU otrzymuje z czujnika MAP (nie mylić z mapą) lub MAF. Fabryczne mapy wtrysku opracowane są jako kompromis między maksymalnymi osiągami silnika, normami czystości spalin i dla […]
Erik Buell Racing wybiera Accossato
Posted: 11th marzec 2011 by admin in Aktualności, Wieści z firmy AccossatoMotocykli Buell nie trzeba nikomu przedstawiać. Innowacyjność, zwarta i lekka konstrukcja a do tego mocny silnik. Tak wygląda też najnowszy superbike firmy Erik Buell Racing – model 1190RS. Motocykl cechuje się wyjątkowo korzystnym stosunkiem masy do mocy (165kg i 185KM) i wywodzi się bezpośrednio z wyścigówki EBR 1190RR. Zatrzymać ten motocykl nie jest łatwo. Tym […]
Accossato dostarcza rolgazy teamowi TEN KATE
Posted: 11th marzec 2011 by admin in Aktualności, Wieści z firmy AccossatoMamy przyjemność poinformować, że firma Accossato została wybrana przez team TEN KATE na dostawcę rolgazów do motocykli startujących w wyścigach klas Superbike, Supersport i Superstock w roku 2011. Team wybrał rolgaz model MY2010. Rolgaz jest już dostępny w naszej ofercie w wersji aluminiowej i tytanowej (z linkami lub bez).
Tuning silników motocyklowych czyli na czym polega strojenie modułów Rapid Bike – część II
Posted: 11th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, OgólnieTags: AFR, ECU, moc, strojenie
Strojenie mieszanki paliwowo-powietrznej Podstawowym parametrem wykorzystywanym do strojenia silników jest AFR (air-fuel ratio, proporcja powietrza do paliwa). Parametr ten określa stosunek ilości paliwa do ilości powietrza znajdującego się w komorze spalania w momencie zapłonu. Nawet niewielkie zmiany AFR mogą mieć duży wpływ na osiągi silnika i skład spalin.Na przykład AFR równe 13:1 oznacza około 13 […]
Tuning silników motocyklowych czyli na czym polega strojenie modułów Rapid Bike – część I
Posted: 11th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, OgólnieDobry tuning, czy raczej strojenie, to klucz do wykorzystania całego potencjału silnika. Producenci silników wkładają wiele wysiłku, badań i pieniędzy aby opracować jak najlepsze konstrukcje we wciąż trwającym wyścigu zbrojeń. Niestety opracowywane przez nich silniki muszą równie dobrze pracować na południu Włoch i podczas zimy w Suwałkach. Na tych samych nastawach… To ograniczenie (albo elastyczność […]
Obsługa motocykli z ośmioma wtryskiwaczami w Rapid Bike EVO, Rapid Bike RACING oraz Power Commander V (PCV)
Posted: 9th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy DimsportW związku z licznymi pytaniami o możliwość zarządzania wszystkimi ośmioma wtryskiwaczami w nowoczesnych silnikach motocyklowych przygotowaliśmy prostą tabelę ułatwiającą konfigurację modułów Rapid Bike Racing lub EVO oraz Power Commander V. Funkcja Rapid Bike EVO i Rapid Bike RACING Power Commander V Obsługa 4 lub 8 wtryskiwaczy Obsługa 8 wtryskiwaczy w standardzie. W przypadku motocykli […]
