Archive for the ‘Moduły Rapid Bike’ Category

Nowe aplikacje modułów Rapid Bike Easy – Kawasaki ZZR1400, Suzuki Burgman 650, Yamaha XV1900 i Honda CrossRunner   Firma Dimsport opracowała nowe aplikacje modułów Rapid Bike Easy.  Poniżej prezentujemy efekty tych prac w postaci wykresów z hamowni. Jak zwykle okazuje się, że moduły Rapid Bike Easy są bardzo skuteczne mimo bardzo prostej zasady działania. Sukces […]

Rapid Bike Easy już dostępny do Hondy NC700X   Moduł RAPID BIKE EASY jest bardo prosty w instalacji w przypadku HONDY NC 700 X, a dodatkowo bardzo delikatnie traktuje Twój portfel!!! Wykresy z hamowni, które prezentujemy poniżej pokazują bardzo ciekawe rezultaty działania modułu Rapid Bike EASY – istotne przyrosty momentu obrotowego i mocy w każdym […]

Rapid Bike EVO i Kawasaki ZX-6R 636 – sposób na wygrywanie   Najnowszy supersport Kawasaki, model ZX-6R 636 już teraz może pracować pod kontrolą modułu Rapid Bike EVO. Opracowana przez firmę Dimsport mapa bazowa pozwala osiągnąć moc 126KM na tylnym kole! Prezentowane poniżej wykresy z hamowni doskonale ilustrują korzyści jakie wynikają z zastosowania moduł Rapid […]

Kolejne zwycięstwo dzięki Rapid Bike Zespół KTM JAPAN startujący na motocyklu KTM Duke 690 zwyciężył w pierwszym wyścigu serii Tourist Trophy. Zwycięski motocykl wyposażony jest w moduł tuningowy Rapid Bike co pozwala na zdecydowaną poprawę charakterystyki pracy silnika.

Darmowe testy modułów Rapid Bike Program Rapid Bike Testuj i Kupuj Wszystkich klientów rozważających zakup modułów tuningowych zapraszamy do udziału w programie Rapid Bike Testuj i Kupuj. Jest to oferta dilerów Rapid Bike pozwalająca na nieodpłatne testy modułu Rapid Bike EVO w Twoim motocyklu! Więcej na temat programu dowiesz się na tej stronie: Rapid Bike […]

Tuning Kawasaki Z800 – poczuj pełen potencjał silnika! Planujesz zakup nowego Z800? Zobacz jak moduły Rapid Bike EVO i Rapid Bike RACING mogą zmienić ten motocykl Wykresy z hamowni dla niewielkich otwarć przepustnicy (4%, 8% and 14%) wykazują znaczny przyrost mocy oraz jej zdecydowanie płynniejsze oddawanie.  Dzięki temu gwarantowana jest pełna radość z jazdy! Radykalnej […]

Wykresy z hamowni Honda CB1000R 2009 z modułem Rapid Bike Prezentujemy poniżej wykresy z hamowni motocykla Honda CB1000R, rocznik 2009 w którym zamontowany został tłumik LeoVince SBK oraz moduł tuningowy Rapid Bike. Jak widać dzięki zestrojeniu silnika motocykl uzyskał istotne przyrosty momentu obrotowego i mocy w niemal całym zakresie obrotów i dla każdego poziomu otwarcia […]

Nowe modele motocykli na liście aplikacji Rapid Bike Masz nowy motocykl i myślałeś, że jeszcze nie możesz poddać go tuningowi? Myliłeś się! Coraz więcej nowych motocykli jest już na liście aplikacji modułów Rapid Bike Easy oraz Rapid Bike EVO i Rapid Bike RACING. W firmie Dimsport zima to czas wytężonej pracy. Do oferty dealerów wchodzą […]

Moc to nie wszystko Czy mająca 77,5KM mocy Yamaha XJ6 może ścigać się z 200-konnymi superbikami? Może! Firma Motors CompanyYamaha uzyskała świetny wynik podczas jednego z najważniejszych wyścigów endurance rozgrywanych w Brazylii.  Podczas wyścigu o dystansie 500 mil na torze Interlagos zespół kierowany przez Leandro Mello wygrał w kategorii Supersport i jednocześnie zajął 4-te miejsce […]

Poniżej prezentujemy przykładowe wykresy z hamowni motocykla BMW S1000RR rocznik 2009, w którym zamontowano moduł Rapid Bike EVO. Pomiary zostały wykonane w celu porównania parametrów fabrycznych motocykla i mapy bazowej dostarczanej z modułem. Mapa bazowa modułu Rapid Bike EVO modyfikuje tylko i wyłącznie dawkę paliwa. Ustawienia zapłonu są fabryczne. Silnik nie był szczegółowo strojony. Konfiguracja […]

Moduły Rapid Bike zawsze wyznaczały kierunek rozwoju tuningu motocykli. Teraz są jeszcze bardziej innowacyjne.   W ostatnim czasie producent modułów dokonał istotnej zmiany: wraz z modułem oferuje predefiniowane mapy bazowe paliwa oraz zapłonu. Wydaje się, że nie ma w tym nic nowego gdyż konkurenci już dawno to robią. A jednak… Otóż mapy bazowe, w połączeniu […]

Możliwość komentowania Rapid Bike odkrywa prawdziwe oblicze Ducati 1199 Panigale została wyłączona

Dział techniczny RAPID BIKE spędził sporo czasu na hamowni podczas pracy z najnowszym superbikiem włoskiej produkcji. MOTOCYKL SERYJNY Ducati 1199 Panigale oddaje na koło około 160 KM. Dzięki modyfikacji indywidualnej map paliwa w module Rapid Bike EVO uzyskano uzyskano niezłe przyrosty momentu obrotowego w całym zakresie obrotów (wykres 1). Ten wynik został jeszcze poprawiony przez […]

Możliwość komentowania Ducati 1199 Panigale i Rapid Bike została wyłączona

Mamy dobrą wiadomość dla posiadaczy Ducati 1199 Panigale. Do tego motocykla już w najbliższym czasie dostępne będą moduły tuningowe Rapid Bike EVO oraz Rapid Bike RACING. Wszystkich którzy myślą, że ten motocykl nie wymaga tuningu zapewniamy, że dzięki modułom Rapid Bike Ducat1199 staje się innym motocyklem. Najnowszą listę aplikacji modułów Rapid Bike uzupełniają także moduły […]

Możliwość komentowania Rapid Bike Racing pomaga wygrywać wyścigi motocyklowe! została wyłączona

Podczas pierwszego weekendu zawodów hiszpańskiego Pucharu BMW S1000RR na torze Motorland Aragon zwycięzcą wyścigu nr 1 został Oscar Pena. Motocykl Oscara został poddany tuningowi z wykorzystaniem modułu Rapid Bike Racing. Dodatkowo Oscar ma do dyspozycji profesjonalny, tensometryczny quickshifter Rapid Bike PRO.  

Możliwość komentowania Nowa lista aplikacji Rapid Bike została wyłączona

Poniżej prezentujemy najnowszą listę aplikacji modułów Rapid Bike. [pdf http://www.4motoracing.pl/wp-content/uploads/2012/03/120326_RapidBike_wszystkie.pdf]

Możliwość komentowania Rapid Bike Racing został wybrany przez Yamaha Italia i Diapason Racing została wyłączona

Z wielką satysfakcją chcemy poinformować, że zawarte zostało porozumienie o współpracy między firmą Dimsport a Yamaha Itaila i Diapason Racing. Porozumienie dotyczy wyposażenia motocykli Yamaha YZF R6 startujących w 13-tej edycji Pucharu Yamaha R6 w moduły tuningowe Rapid Bike RACING. Dla wygody kibiców zawody Yamaha R6 Cup odbywają się wspólnie z zawodami Wyścigowych Mistrzostw Włoch. […]

Możliwość komentowania Lista motocykli obsługiwanych przez moduły Rapid Bike Easy, Rapid Bike EVO oraz Rapid Bike RACING została wyłączona

Poniżej prezentujemy najnowszą, opublikowaną 12 stycznia 2012 roku, listę aplikacji modułów Rapid Bike. Lista aplikacji zawiera wszystkie modele motocykli, w których można przeprowadzić tuning silnika (strojenie) z wykorzystaniem modułów Rapid Bike. W niektórych modelach motocykli możliwy jest wybór między różnymi typami modułów: Rapid Bike Easy, Rapid Bike EVO oraz Rapid Bike RACING. Po szczegóły zapraszamy […]

Możliwość komentowania Nowy dealer Rapid Bike – Toxic Moto Wrocław została wyłączona

Mamy przyjemność poinformować, że firma Toxic Moto działająca we Wrocławiu, przy ulicy Metalowów 9 została dealerem Rapid Bike. Oferta Toxic moto obejmuje wszystkie typy modułów Rapid Bike a więc Rapid Bike Easy, Rapid Bike 1,2,3 oraz Rapid Bike EVO i Rapid Bike Racing. Toxic moto posiada najnowszą wersję oprogramowania Rapid Bike Master PRO, które zapewnia […]

Możliwość komentowania Oprogramowanie Rapid Bike Master PRO w Mar-Mot Rzeszów została wyłączona

Z nieukrywaną satysfakcją informujemy, że nasz rzeszowski dealer modułów Rapid Bike, firma Mar-Mot, od końca października dysponuje oprogramowaniem Rapid Bike Master PRO. Tym samym Mar-Mot rozszerzył ofertę modułów Rapid Bike o wersje EVO i Racing oraz wczesniejsze modele Rapid Bike 1, 2 i 3. Oprogramowanie Rapid Bike Master PRO, w połączeniu z zainstalowaną w firmie […]

Dawno nie aktualizowaliśmy listy aplikacji Rapid Bike. Niniejszym naprawiamy ten błąd. W poniższym pliku możesz sprawdzić czy Twój motocykl może zostać zestrojony modułem Rapid Bike. Lista zawiera wszystkie aplikacje, tj. moduły Rapid Bike EVO, Rapid Bike RACING i Rapid Bike Easy. UWAGA: od niedawna firma Dimsport, producent modułów Rapid Bike Rapid Bike EVO i RACING […]

Podsumowanie   Podsumowanie zacznę od jednego z pierwszych zdań z części I: producent silnika włożył bardzo dużo pracy swoich inżynierów oraz pieniędzy aby najlepiej jak to możliwe opracować silnik, który oferuje. Należy jednak podkreślić sformułowanie "najlepiej jak to możliwe". Oznacza to, że producent musiał opracować optymalne parametry pracy tego samego silnika dla bardzo różnych odmian […]

Tuning zapłonu Strojenie zapłonu nie jest już takie proste jak strojenie składu mieszanki. Zapłon należy stroić na hamowni podwoziowej, najlepiej obciążeniowej. Przy kolejnych pomiarach momentu obrotowego, dla każdego zakresu obrotów i obciążenia, obserwujemy jak krzywa momentu obrotowego układa się po zmianie kąta wyprzedzenia zapłonu. Kąt tuż przed tym, dla którego moment obrotowy silnika maleje nazywamy […]

Mapa wtrysku Mapa wtrysku to nic innego jak tabela zawierająca informacje jak duża powinna być dawka paliwa podawana dla danych obrotów silnika i obciążenia. Informację o obciążeniu silnika ECU otrzymuje z czujnika MAP (nie mylić z mapą) lub MAF. Fabryczne mapy wtrysku opracowane są jako kompromis między maksymalnymi osiągami silnika, normami czystości spalin i dla […]

Strojenie mieszanki paliwowo-powietrznej Podstawowym parametrem wykorzystywanym do strojenia silników jest AFR (air-fuel ratio, proporcja powietrza do paliwa). Parametr ten określa stosunek ilości paliwa do ilości powietrza znajdującego się w komorze spalania w momencie zapłonu. Nawet niewielkie zmiany AFR mogą mieć duży wpływ na osiągi silnika i skład spalin.Na przykład AFR równe 13:1 oznacza około 13 […]

Dobry tuning, czy raczej strojenie, to klucz do wykorzystania całego potencjału silnika. Producenci silników wkładają wiele wysiłku, badań i pieniędzy aby opracować jak najlepsze konstrukcje we wciąż trwającym wyścigu zbrojeń. Niestety opracowywane przez nich silniki muszą równie dobrze pracować na południu Włoch i podczas zimy w Suwałkach. Na tych samych nastawach… To ograniczenie (albo elastyczność […]

W związku z licznymi pytaniami o możliwość zarządzania wszystkimi ośmioma wtryskiwaczami w nowoczesnych silnikach motocyklowych przygotowaliśmy prostą tabelę ułatwiającą konfigurację modułów Rapid Bike Racing lub EVO oraz Power Commander V.   Funkcja Rapid Bike EVO i Rapid Bike RACING Power Commander V Obsługa 4 lub 8 wtryskiwaczy Obsługa 8 wtryskiwaczy w standardzie. W przypadku motocykli […]

W związku z licznymi pytaniami o quickshiftery spieszymy poinformować, że niżej wymienione motocykle wyposażone w moduły wtrysku Power Commander III wymagają zainstalowania dodatkowego Ignition Module (opcja do PCIII) aby możliwe było podłączenie quickshiftera. W tych motocyklach, bez Ignition Module, żaden quickshifter bez własnego ECU (również quickshifter produkowany przez firmę Dynojet)  nie bedzie działał. Oto lista […]

Możliwość komentowania Free&Fun (3fun.pl) oficjalnym dealerem Rapid Bike została wyłączona

Z wielką przyjemnością informujemy, że firma Free&Fun z Sękocina pod Warszawą została oficjalnym dealerem modułów Rapid Bike do tuningu motocykli. W ofercie Free&Fun znajdziecie wszystkie dostępne wersje modułów Rapid Bike oraz komplet akcesoriów (quickshifter, przełącznik map – map selector, modulator sondy lambda, pit lane switch i inne). Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do kontaktu z firmą Free&Fun. […]

Rapid Bike – pierwsza instalacja

Posted: 5th Sierpień 2010 by admin in Moduły Rapid Bike

Moduły do zarządzania układem wtrysku i/lub zapłonu w motocyklach.