Wykresy z hamowni Honda CB1000R 2009 z modułem Rapid Bike Prezentujemy poniżej wykresy z hamowni motocykla Honda CB1000R, rocznik 2009 w którym zamontowany został tłumik LeoVince SBK oraz moduł tuningowy Rapid Bike. Jak widać dzięki zestrojeniu silnika motocykl uzyskał istotne przyrosty momentu obrotowego i mocy w niemal całym zakresie obrotów i dla każdego poziomu otwarcia […]
Posts Tagged ‘strojenie’
Wykresy z hamowni Honda CB1000R 2009 z modułem Rapid Bike
Posted: 22nd luty 2013 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy DimsportTags: honda cb1000r, moc, Rapid Bike, strojenie, tuning motocykli, wykres z hamowni
Tuning motocykli – co to właściwie znaczy?
Posted: 16th luty 2013 by admin inTags: moc, moc maksymalna, Rapid Bike, strojenie, strojenie motocykli, tuning motocykli, tuning motocykli bmw, tuning motocykli ducati, tuning motocykli honda, tuning motocykli kawasaki, tuning motocykli ktm, tuning motocykli suzuki, tuning motocykli yamaha, tuning silników motocyklowych
Tuning silników motocyklowych – co to właściwie znaczy? Tuning, czyli po polsku strojenie, to nic innego jak dostrajanie (silnika, wyglądu) do określonych potrzeb. Pojęcie tuningu ujrzało światło dzienne gdzieś w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku w USA, gdzie modne stały się modyfikacje mechaniczne i wizualne samochodów. Przez kolejne 60 lat termin ten ewoluował wraz z rozwojem motoryzacji i stosowanych w pojazdach mechanicznych […]
Rapid Bike odkrywa prawdziwe oblicze Ducati 1199 Panigale
Posted: 5th październik 2012 by admin in Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy DimsportTags: 1199, ducati, ECU, EVO, moc, Panigale, racing, Rapid Bike, strojenie, Termignoni, tuning
Dział techniczny RAPID BIKE spędził sporo czasu na hamowni podczas pracy z najnowszym superbikiem włoskiej produkcji. MOTOCYKL SERYJNY Ducati 1199 Panigale oddaje na koło około 160 KM. Dzięki modyfikacji indywidualnej map paliwa w module Rapid Bike EVO uzyskano uzyskano niezłe przyrosty momentu obrotowego w całym zakresie obrotów (wykres 1). Ten wynik został jeszcze poprawiony przez […]
Oprogramowanie Rapid Bike Master PRO w Mar-Mot Rzeszów
Posted: 26th październik 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy DimsportTags: hamownia, mar-mot, Rapid Bike, rzeszów, strojenie, tuning
Z nieukrywaną satysfakcją informujemy, że nasz rzeszowski dealer modułów Rapid Bike, firma Mar-Mot, od końca października dysponuje oprogramowaniem Rapid Bike Master PRO. Tym samym Mar-Mot rozszerzył ofertę modułów Rapid Bike o wersje EVO i Racing oraz wczesniejsze modele Rapid Bike 1, 2 i 3. Oprogramowanie Rapid Bike Master PRO, w połączeniu z zainstalowaną w firmie […]
Tuning silników motocyklowych czyli na czym polega strojenie modułów Rapid Bike – część IV
Posted: 14th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy DimsportTags: MBT, strojenie
Tuning zapłonu Strojenie zapłonu nie jest już takie proste jak strojenie składu mieszanki. Zapłon należy stroić na hamowni podwoziowej, najlepiej obciążeniowej. Przy kolejnych pomiarach momentu obrotowego, dla każdego zakresu obrotów i obciążenia, obserwujemy jak krzywa momentu obrotowego układa się po zmianie kąta wyprzedzenia zapłonu. Kąt tuż przed tym, dla którego moment obrotowy silnika maleje nazywamy […]
Tuning silników motocyklowych czyli na czym polega strojenie modułów Rapid Bike – część III
Posted: 14th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, Wieści z firmy DimsportTags: AFR, ECU, MAF, strojenie
Mapa wtrysku Mapa wtrysku to nic innego jak tabela zawierająca informacje jak duża powinna być dawka paliwa podawana dla danych obrotów silnika i obciążenia. Informację o obciążeniu silnika ECU otrzymuje z czujnika MAP (nie mylić z mapą) lub MAF. Fabryczne mapy wtrysku opracowane są jako kompromis między maksymalnymi osiągami silnika, normami czystości spalin i dla […]
Tuning silników motocyklowych czyli na czym polega strojenie modułów Rapid Bike – część II
Posted: 11th marzec 2011 by admin in Aktualności, Moduły Rapid Bike, OgólnieTags: AFR, ECU, moc, strojenie
Strojenie mieszanki paliwowo-powietrznej Podstawowym parametrem wykorzystywanym do strojenia silników jest AFR (air-fuel ratio, proporcja powietrza do paliwa). Parametr ten określa stosunek ilości paliwa do ilości powietrza znajdującego się w komorze spalania w momencie zapłonu. Nawet niewielkie zmiany AFR mogą mieć duży wpływ na osiągi silnika i skład spalin.Na przykład AFR równe 13:1 oznacza około 13 […]
Box tuning czy chiptuning? Które rozwiązanie będzie lepsze?
Posted: 3rd wrzesień 2010 by admin in Bez kategorii, Moduły Rapid (Cars), Moduły Rapid Marine, Moduły Rapid Tractor, Moduły Rapid Truck (4work), Ogólnie, Wieści z firmy DimsportTags: box, cdi, cdti, chip, crd, crdi, d4-d, d5, dci, ddis, di-d, dti, dttid, hdi, jtd, jtd-m, m-jet, multijet, rapid, sdi, serwis, strojenie, td, td4, td5, tdci, tddi, tdi, tds, tdv6, tid, tuning, xdi
Każdy kto kiedykolwiek rozważał tuning elektroniczny silnika turbodiesel w swoim pojeździe na pewno zadawał sobie pytanie: zamontować box czy zainstalować nową mapę w komputerze silnika? Każde z tych rozwiązań ma swoje zalety i wady. W tym artykule postaramy się nieco przybliżyć to zagadnienie. Nowoczesne silniki turbodiesel projektowane są z dużym zapasem wytrzymałości w zakresie obciążeń. […]
Free&Fun (3fun.pl) oficjalnym dealerem Rapid Bike
Posted: 12th sierpień 2010 by admin in Moduły Rapid Bike, Ogólnie, Wieści z firmy DimsportTags: 3fun, dealer, Free&Fun, instalacja, Rapid Bike, serwis, strojenie, tuning
Z wielką przyjemnością informujemy, że firma Free&Fun z Sękocina pod Warszawą została oficjalnym dealerem modułów Rapid Bike do tuningu motocykli. W ofercie Free&Fun znajdziecie wszystkie dostępne wersje modułów Rapid Bike oraz komplet akcesoriów (quickshifter, przełącznik map – map selector, modulator sondy lambda, pit lane switch i inne). Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do kontaktu z firmą Free&Fun. […]